確實(shí)ESP對于行車(chē)的幫助不言而喻。但不知道大家有沒(méi)有想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，為啥很多車(chē)都會(huì )單獨設計一個(gè)ESP的開(kāi)關(guān)？什么情況下需要將ESP關(guān)掉呢？下面小編來(lái)給大家講講！
ESP的重要性
有的人會(huì )問(wèn)VSA、DSC又是啥？其實(shí)這是不同廠(chǎng)家的不同叫法，但其實(shí)均屬于同類(lèi)系統。ESP的原理是，通過(guò)傳感器來(lái)判斷汽車(chē)的行駛狀況，并對發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力進(jìn)行介入，同時(shí)對單個(gè)或多個(gè)車(chē)輪進(jìn)行分別制動(dòng)，有效保持汽車(chē)行駛的穩定和方向的可控性。
也就是說(shuō)它能在濕滑路面或者出現緊急避讓時(shí)保證車(chē)輛不會(huì )失控。很多人也正因為這一點(diǎn)，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候必須選擇帶有ESP的車(chē)型。但為啥要給你一個(gè)可以關(guān)掉它的開(kāi)關(guān)呢？自然是為了讓你在某些情況下不使用這個(gè)系統了。那么哪些情況下要關(guān)掉ESP呢？
遇到沙地或者泥濘路段
這種情況常去自駕游的朋友可能會(huì )遇到比較多，當遇到這種路面時(shí)，一定要把ESP關(guān)掉。如果沒(méi)有關(guān)閉ESP，一旦發(fā)生陷車(chē)，ESP便會(huì )介入，對部分車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機的扭矩會(huì )被滾動(dòng)阻力較小的車(chē)輪不斷消耗；加上ESP會(huì )對發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )被限定，車(chē)子很難脫困。
在雨雪天氣爬坡
雨雪天氣關(guān)掉ESP，小編不要嚇人。要注意后面還有爬坡兩個(gè)字，也就是在雨雪天氣車(chē)輛在上坡的時(shí)候要關(guān)閉，而并非在平直路面上。雨雪天的平路上，開(kāi)啟ESP能及時(shí)調整輪胎的附著(zhù)力，防止側滑，但在上坡卻是另外一種情況了。
上坡時(shí)如果ESP沒(méi)有關(guān)閉，如果一側出現側滑，另一側有附著(zhù)力的車(chē)輪會(huì )制動(dòng)，這樣就導致原本能上坡的車(chē)輛上不去。而且還有可能出現溜車(chē)的危險。
雨雪天氣關(guān)掉ESP，小編不要嚇人。要注意后面還有爬坡兩個(gè)字，也就是在雨雪天氣車(chē)輛在上坡的時(shí)候要關(guān)閉，而并非在平直路面上。雨雪天的平路上，開(kāi)啟ESP能及時(shí)調整輪胎的附著(zhù)力，防止側滑，但在上坡卻是另外一種情況了。
上坡時(shí)如果ESP沒(méi)有關(guān)閉，如果一側出現側滑，另一側有附著(zhù)力的車(chē)輪會(huì )制動(dòng)，這樣就導致原本能上坡的車(chē)輛上不去。而且還有可能出現溜車(chē)的危險。
車(chē)輛安裝上防滑鏈
對于冬天冰雪世界中度過(guò)的哥們，開(kāi)車(chē)出門(mén)給輪胎安上防滑鏈，自然能有效防止輪胎在雪地里打滑。但由于安裝上防滑鏈，ESP對于輪胎的輪速傳感器信號的判斷失準，會(huì )不斷介入影響行車(chē)。所以在裝上防滑鏈后行駛時(shí)，應該把ESP關(guān)掉。
激烈駕駛、漂移
這一點(diǎn)相信很多車(chē)主朋友用不上，畢竟咱們買(mǎi)車(chē)大多為了家用。當然也不排除有些年輕人喜歡嘗鮮，想要嘗試漂移帶來(lái)的快感，在這里小編也和大家講下這個(gè)。很簡(jiǎn)單，ESP就是為了讓車(chē)子不打滑，現在你想要飄起來(lái)，自然要把它給關(guān)掉了。還有想要嘗鮮的小伙子，記得去專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地，切不可在大馬路就甩上了。
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